近年来，新能源汽车成为了全球范围内作为热门的行业之一，不少企业都开始涉足这一领域，这其中便包括华为。不过与其他企业直接下场造车不同的是，华为自己并不造车，而是选择与车企合作，帮助车企造好车。
【CNMO新闻】近年来，新能源汽车成为了全球范围内作为热门的行业之一，不少企业都开始涉足这一领域，这其中便包括华为。不过与其他企业直接下场造车不同的是，华为自己并不造车，而是选择与车企合作，帮助车企造好车。其与赛力斯共同推出的新品牌ATIO问界便是一个典型例子。在品牌仅成立一年左右的时间内，便杀入了国内主流的新能源车企阵营中。在近日播出的央视节目《走进大咖》中，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东谈到了华为合作造车取得成功的秘籍。
问界三款新车
在节目中，余承东在接受采访时表示：“华为跟赛力斯合作，一年时间就做了三款车出来，全世界没人有这么快，但是我们努力做到了。别人正常都是一个车做三年，但我们一年时间就做出来了三款车型。我们的团队很拼，周末、夜里、晚上、节假日都在工作，我们就几班倒，并行战斗。”
余承东（图源央视网）
说罢，余承东还向主持人史小诺展示了相关的聊天记录，他表示，自己在体验新车时遇到充电太慢的问题后，便向相关研发人员询问原因，发现问题后就解决问题，这种快速的问题反馈机制和余承东自己的亲自体验，都让问题能够快速得到解决。
余承东（图源央视网）
从销量上看，华为和赛力斯方面的努力的确让问界的销量节节攀升。从今年3月至10月，问界的销量可以说是稳步提升。虽然最新的11月销量出现了一定程度的下滑，但是官方表示这主要是受到了疫情反复及供应链紧张等多重影响，赛力斯重庆工厂,、部分AITO用户中心和部分华为体验店受到了较大冲击，但是还是给出了8260辆的交付成绩。
